既听劝，又纵情。

作家 | 曹想颀裁剪| 靖宇

两年前曾在中国商场起头打响价钱战的，此次决定不卷了。

北京时期 1 月 10 日上昼，特斯拉中国区考究上线了焕新 Model Y 车型。焕新版分为后轮运转（尺度版）和全轮运转（长续航）两个版块，预售价划分为 26.35 万元、30.35 万元起，较现金划分高涨了 1.36 万元和 1.26 万元，上线后即同步开启预售。

首发版焕新 Model Y 并莫得外传中的三排七座版块。不外特斯拉中国官网在多个细心位置都刻意标注了「5 座版」，也让商场驯服「七座版」后续仍会到来。

2024 年，特斯拉在巨匠商场的委用量出现了近十年来初次下滑。但成绩于国内新能源商场的需求高涨，特斯拉在中国区域仍然守护了 8.8% 的增长。均价在 25 万元以上的 Model Y 则以 48 万台的委用量，打败了比亚迪海鸥、轩逸、朗逸等车型，成为了 2024 年国内商场最畅销车型。

特斯拉再行居品切入，打响了 2025 年的第一枪。这家市盈率达到 108 倍的「AI 公司」，接下来会需要在自动驾驶、机器东说念主等范围拿出更有评释力的时代及落地居品，能力在越来越卷的汽车商场环境里，守护我方的超高市值——毕竟，咫尺它的市值如故远超巨匠各大车企市值的总额。

换新的 Model Y，能保合手我方创下的中国最畅销新能源车的记录吗？

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既纵情，又听劝的新 Model Y

焕新 Model Y 分为后轮运转（单电机，62.5kWh 电板）和长续航全轮运转（双电机，78.4kWh 电板）两个 SKU，预售价 26.35 万起，相较现金车型的官方指导价高涨了 1.36 万元。

外不雅上，焕新款 Model Y 较现金加多了 47mm 车长。车头遴荐了和 Cybertruck 格调肖似的衔接灯，同期新增了冰河蓝车漆，视觉上和现金呈现不同的嗅觉。

内饰是本次变化较大的场所。特斯拉官网的渲染图走漏，焕新 Model Y 取消了怀挡的实体拨杆，换档操作将被集成在中控屏上。左侧的转向灯拨杆疑似也被移除，改为通过宗旨盘上的两个实体按键进行操作。

此前，特斯拉 2024 款焕新 Model 3 也遴荐了肖似的贪图，这种私有的贪图来自马斯克对改日汽车交互方式的默契。马斯克 2021 年曾在个东说念主账号上泄漏，他认为将来的车应该作念到可以左证看到的阻抑物、路况和导航线线「自动切换档位」。他致使写到，「当你开几天莫得挡把/换挡拨杆的车，再切换回有换挡机构的车时会以为很烦东说念主」。

极越汽车旗下的两款车型极越 001 和极越 007，曾经遴荐雷同的驾驶舱贪图话语。但这么过于超前的贪图话语，当然也引来了繁多争议。

昨年年底，曾有外传泄漏焕新 Model Y 会加回换档拨杆。但昭着，特斯拉最大的阿谁居品司理马斯克莫得认可这种不雅点。

至于转向灯拨杆，笔者征询了两位不同的特斯拉销售东说念主员，得回了被保留和已移除两种不同的谜底。咫尺官网的图片里，也尚无相关细节特写。

固然，纵情以外也有不少「听劝」的场所。在舒驱散层面，这款首发于中国商场的焕新 Model Y 加多了双层玻璃，官方称这个贪图可以让开噪和风阻划分裁减 22%、20%；同期，焕新 Model Y 新增了前排座椅透风功能；为第二排提供了更长的座椅，况兼加多了后排 8 英寸戒指屏。

固然，以上功能在如今竞争强烈的国内商场上，真的都成为了同级标配。焕新 Model Y 应用本次升级，终于和国内厂商们对王人了颗粒度。

焕新 Model Y 继续了特斯拉一直以来优秀的续航贬责，官方标称 CLTC 工况能耗降至百公里 11.9kWh，尺度版续航从 554km 栽种至 593km。除此以外，特斯拉亦然最积极布局充电景象的车企之一，咫尺已在巨匠布局超 6 万个充电桩。逸想汽车 CEO 李想昨年在复盘 MEGA 居品时也提到，充电桩的数目是卖好中高端纯电居品的要津之一。

在智能化层面，新车全系配备了特斯拉最新的提拔驾驶硬件 AI 4，车端算力为前一代 HW3.0 的 5 倍，简短在 300-500TOPS 之间。但对于中国用户来说，这项升级咫尺更多仅仅体咫尺了数据表格的参与层面。由于监管等各方面原因，特斯拉尚未在中国考究通达 FSD 功能。况兼，和国内车企大量遴荐的「免费试用」计策不同，特斯拉 FSD 和 Autopilot 功能依然走漏为付费买断，价钱划分为 6.4 万元和 3.2 万元。

值得一提的是，本次特斯拉中国在多个宣发的要津位置都标注了「五座版」字样，聚首之前来自行业和供应链的各种音尘，特斯拉也许而后还会发布一款三排 7 座版的巨匠化 Model Y 升级车型。

02

越来越卷的商场，特斯拉何如接招？

2024 年，特斯拉在巨匠商场共委用 179 万辆车，同比下落 1.1%，这是特斯拉近 10 年以来初次出现单年下滑。不外，特斯拉在中国商场的委用照旧保合手了增长，共完成 65.7 万辆委用，同比增长 8.8%。

况兼，Model Y 仍然是 2024 年中国商场上最畅销的单一车型（不分能源面孔、不分价钱区间），共委用 48 万辆。

这主要成绩于中国电动车商场相对沉着的需求增长。在欧洲，由于列国补贴计策的变化以及充电基础景象布局的逐步，纯电汽车销量呈现较着放缓致使下滑形势。

但国内商场在保合手沉着需求的同期，竞争也在快速加重。昨年 9 月，包括智界、极氪、乐说念、阿维塔等品牌在短时期里同期发布新品，酌量直指 Model Y 所在的中型 SUV 商场，被戏称为「六大门派围攻光明顶」。

尽管 Model Y 仍然守护着销量的进步，但从咫尺的不雅察来看，Model Y 杀手们也都交出了可以的第一期成绩单，其中：

智界 R7：上市 100 天，大定突破 5.8 万台

极氪 7X：上市 75 天，累计委用破 30000 台

乐说念 L60：累计委用于 12 月 27 日突破 2 万台

而各个企业的想路也各不换取。比拟之下，Model Y 仍是一款针对巨匠商场竖立的车型，前文所述的能耗贬责、智能驾驶，以及优化分娩老本和效果是特斯拉的高优先级任务；国产新势力则更醉心原土化相关的的研发和运营，在补王人一些基本才略后（如能耗贬责等），有望给领头羊特斯拉施加更大的压力。

2024 年，小米为整个东说念主展示了这么的案例。首款车型小米 SU7 上市后连忙成为爆款，冲突了对于「纯电轿车不可大卖」等一系列质疑，最终达成了全年超 13.5 万辆的委用成绩，直追特斯拉 Model 3 17.7 万辆的成绩。

2025 年，小米还将发布第二款 SUV 车型 YU7。有酷好的是，特斯拉中国在宣发焕新 Model Y 时使用了「尽管对比」的案牍，小米集 团首创东说念主雷军则在微博恢复「好的」，并使用了「# 小米 SU7#」的标签。

而后， 华为余承东、乐说念艾铁成等高管，以及极氪、阿维塔等品牌官方，都在社媒平台转发恢复了特斯拉「尽管对比」的标语。

而对于特斯拉而言，它们要奋勉的宗旨远不啻单个居品的优化。毕竟，特斯拉咫尺 1.24 万亿好意思元的市值，约便是 6 个丰田、13 个比亚迪，远超巨匠各大车企市值的总额。

咫尺的股价评释，马斯克一直以来对于自动驾驶、机器东说念主、Robotaxi 所画的饼还可以得回复古。但要津在于，这些时代需要尽快落地到交易场景里，不然，在巨匠智能电动车商场越来越卷的大配景下，一朝堕入居品、老本、供应链的比拼里，特斯拉的日子可能就不那么好过了。

*头图来源：特斯拉中国官网

本文为极客公园原创著述，转载请经营极客君微信 geekparkGO

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乔布斯：回味让咱们知说念宗旨的正确性，从不以为鉴戒好的创意可耻。

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